Venizelos Arşivi — Pilot"Αγγλία" araması, sayfa 22: 25 belge
ELTREN

⚠ Makine üretimi, denetlenmedi. Transkripsiyonlar ve çeviriler hata içerebilir; her zaman özgün taramayla karşılaştırın.

Pire-Atina yolunun kaplanması meselesine ilişkin, İngiltere'de ve Fransa'da uygulanan yol kaplama yöntemlerinin anlatıldığı konuşmanın bir bölümü.

173.208.66 · · Ελληνική · makine üretimi, denetlenmedi

Arşivci özeti & metadata
Başlık (el)
Μέρος ομιλίας για το ζήτημα της οδόστρωσης της οδού Πειραιώς-Αθηνών, στην οποία εκθέτονται οι μέθοδοι οδοστρωσίας στην Αγγλία και στη Γαλλία.
Arşivci özeti
İngiltere'de ve Fransa'da uygulanan yol kaplama yöntemlerinden söz edilmektedir. Bu ülkelerde makadam veya onun çeşitlemeleri cesaret verici sonuçlarla kullanılmaktadır. Ayrıca parke taşı kaplama seçeneğinin uygunsuzluğu vurgulanmakta ve konuşmacı, tereddüt etmeksizin asfaltın seçilmesinden yana görüş bildirmektedir. Son olarak zift harcı ve ziftli makadama ilişkin bazı yöntemlerin denenmeye değer olduğunu belirtmektedir.
Belge türü
Ομιλία
Asıl/kopya
Αντίγραφο
Konular
Δημόσια έργα-- Οδοποιία
Kaynak
https://venizelosarchives.gr/show/61002 · Europeana
Lisans
http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ · Erişim tarihi 2026-11-09

Tarama

173.208.66 s. 7

Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)

OCR: kontrollerden geçti · evren/qwen3-vl-30b

78 Ταῦτα εἶναι συστήματα τινὰ, εἰς διάφορα μέρη τῆς Γερμανίας ἀπὸ τίνος δοκιμαζόμενα. Ἐν Δύστρω ἀφ' ἑτέρου ἐγένοντο κατὰ τὸ 1911 ἀπὸ τοῦ Δήμου τῆς Βιέννης διάφοραι δοκιμαὶ πισσο-μακαντὰμ, ὅπου δὲν ἔχουσαν τὴν ἀνεύρεσιν εὐθενοῦ καταστρώματος ἄνευ κονιορτοῦ καὶ καταλλήλου διὰ τὴν κίνησιν τῶν ἀὐτοκινήτων. Εἰς τὰς δοκιμὰς ταῦτας ἔλαβον μέρος τέσσαρες σοβαραὶ Ἐταιρίαι, μεταξὺ τῶν ὁποίων καὶ ἡ ἡμετέρα. Αἱ τρεῖς Otto Grafe's A.G. - O.A. Weise, - Radeboule, μετεχειρίσθησαν συστήματα ἀναμίξεως λίθων μετὰ πίσσης κατὰ διαφόρους ἀναλογίας καὶ κατὰ διαφόρους τρόπους. Οὔδεν νεώτερον συμπέρασμα προέκυψεν ἐκ τῶν δοκιμῶν τούτων. ( Zeltschrifft 10 Μαΐ 1912 ) Μόνον ἡ ἡμετέρα Ἐταιρία εἰσήγαγε νεωτερισμὸν τινὰ, οὐχὶ ἄνευ πρακτικῆς σημασίας, διὰ τὴν λύσιν τοῦ ζητήματος, ὡς ἐτέθη ἀπὸ τοῦ Δήμου τῆς Βιέννης. Ἐπὶ ἀσφαλτοκοῦ μακαντὰμ, συγκειμένου ἐκ 40 % ἄμμου, καὶ 60 % ψιλῶν χαλίκων καὶ συνδεδεμένου δι' ἀσφαλτικῆς πίσσης, τοποθετεῖται ὑπρῶμα μόλις 0,005 πάχους ἀσφαλτολίθου εἰς κόνιν ἥτις συμπιεζομένη συγκολλᾶται μετὰ τοῦ πισσομακαντὰμ καὶ ἀποτελεῖ στρῶμα λεπτότατον, ὅπερ προφυλάσσει ἄριστα τοῦτο ἀπὸ τῆς καταστροφῆς. Αἱ δοκιμαὶ ἐγένοντο κατὰ τὸ παρελθὸν ἔτος, καὶ τὸ κατάστρωμα παρουσιάζει τὴν ὄψιν πεπιεσμένης ἀσφάλτου εἰς καλὴν κατάστασιν. Ἐννοεῖται ὅτι ἐγένοντο ἐπὶ τοῦ διάρχοντος ὁδοστρώματος ἄνευ σκυροκονιάματος, ὅπως ἐπιτευχθῇ ἡ τεθεῖσα ὡς ἄρα ὑπονομικὴ τιμὴ κατὰ τετραγωνικὸν μέτρον.

Damgalar ve notlar

  • stamp ΜΠΗ/Benaki bottom right
  • archival 78 top center
  • archival 7 left margin
  • handwritten_note 7 left margin

Dimotiki Yunanca

Henüz yok.

Türkçe

78 Bunlar, Almanya'nın çeşitli yerlerinde bir süredir denenmekte olan bazı sistemlerdir. Öte yandan Avusturya'da 1911 yılında Viyana Belediyesi tarafından, ucuz, tozsuz ve otomobil trafiğine elverişli bir kaplama bulmayı amaçlayan çeşitli katranlı makadam denemeleri yapıldı. Bu denemelere, aralarında bizimkinin de bulunduğu dört ciddi Şirket katıldı. Üçü, Otto Grafe's A.G. - O.A. Weise, - Radeboule, taşları katranla çeşitli oranlarda ve çeşitli yöntemlerle karıştırma sistemleri kullandı. Bu denemelerden yeni hiçbir sonuç çıkmadı. ( Zeltschrifft 10 Mayıs 1912 ) Yalnızca bizim Şirketimiz, sorunun Viyana Belediyesi tarafından ortaya konduğu biçimiyle çözümü için, pratik önemden yoksun olmayan bir yenilik getirdi. %40 kum ve %60 ince çakıldan oluşan ve asfaltlı katranla bağlanmış asfaltlı makadamın üzerine, ancak 0,005 kalınlığında toz halinde asfalt taşından bir tabaka serilmektedir. Bu tabaka sıkıştırıldığında katranlı makadamla kaynaşır ve onu bozulmaya karşı mükemmel biçimde koruyan son derece ince bir katman oluşturur. Denemeler geçen yıl yapıldı ve kaplama, iyi durumda sıkıştırılmış asfalt görünümündedir. Elbette bunlar, şart olarak konan ekonomik metrekare fiyatının tutturulabilmesi için, beton temel olmaksızın mevcut yol kaplaması üzerinde yapıldı.

İngilizce

Henüz yok.