Pire-Atina yolunun kaplanması meselesine ilişkin, İngiltere'de ve Fransa'da uygulanan yol kaplama yöntemlerinin anlatıldığı konuşmanın bir bölümü.
173.208.66 · · Ελληνική · makine üretimi, denetlenmedi
Tarama
Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)
OCR: kontrollerden geçti · evren/qwen3-vl-30b
75
ρώης.
'Ο κ. Εαλλάς προτένει δύο είδη τοιαύτα πισσομακαντάρ
δν μέν έξ απλής σκωρίας και έτερον τή ἀναμίξει και μετ' ἄλλων
πετρωμάτων.— Αί γενόμεναι δυναμαί θέλουσι δείξει τήν ἀντο-
χήν ἐνδος τοιαύτου ὁδοστρώματος.
'Αναφέρω ἐν τέλει καί τό τοῦ τμήματος 12 σύστημα, τό δ-
πό τό ὄνομα "Româcleum " ἐκ σκύρων ἔξ αἰματίτου ψιλῶν καί
χονδρῶν, συγκολλουμένων δι' ἀσφαλτικοῦ πισσοῦδους προϊόντε κα-
λουμένουRomâcleum παρεχομένου ὑπό 'Αγγλία - 'Αμερικανικῆς
'Εταιρίας πετρελαίου. 'Εντιμᾶται ἀ priori πάντοτε ἡ διάρκεια
τοῦ καταστρώματος πενταετῆς, ἐχειλ ἀ priori πάντοτε κλήρη ἀν-
τοχὴν εἰς τὰς μεταβολάς τῆς θερμοκρασίας.
Εἰς τό σύστημα τοῦτο ἀνευρίσκομεν καί τινας ἀριθμούς δι-
δοντας ἰδέαν τῆς ἀξίας του. Τρία σελλάνια καί 6 πέννας -
4 σελ. διὰ πάχος 9 - 9 1/2 ἀκατοστῶν κατὰ γιάρδα, ἥτοι 5 φρ.
- 5,60 κατὰ τέτραγ.μέτρον, καί 5,60 φρ. -7 φρ.-διὰ 12 1/2 ἐ-
κατοστά. 'Η ἐπιφάνεια δέν εἶναι δλιοθηρά καί τό ὁδόστρωμα
θεωρεῖται ἐπιτρέπον εὔκολως τὰς τυχόν ἐπισκευάς. ( Zeit-
schrift 10 Decembre 1911).
Πορίζω ὅτι ἐκ τῶν ἄνω περιγραφῶν δύναμαι νά ἐξαγάγω τά
ἐπόμενα συμπεράσματα.
a. 'Οτι καί ἐν 'Αγγλίᾳ ἀκόμη ἡτις θεωρεῖται ἡ πατρίς τῶν
πισσομακαντάρ ἐξακολουθοῦσι καί σήμερον ἐτι πειραματιζόμενοι
πρὸς ἐνίσχυσιν τοῦ ὁδοστρώματος τοῦ ἔξ ἐγχωρίων ὑλικῶν πάντοτε
διὰ πέσσης καί ἐπὶ τιρῇ μικρῆ 2 - 6 φρ. τό πολύ κατά μ.
Damgalar ve notlar
- stamp ΜΠΗ/Benaki bottom right
- handwritten_note 4 of 22 top left
Belirsiz okumalar
- ⟦…⟧ illegible text in the middle of the page, possibly a line of text obscured or damaged
Dimotiki Yunanca
Henüz yok.
Türkçe
75
leri yoktur.
Bay Kallias bu türden iki çeşit ziftli makadam önermektedir: biri yalnızca cüruftan, diğeri de cürufun başka kayaçlarla karıştırılmasıyla. — Yapılan denemeler böyle bir yol kaplamasının dayanıklılığını gösterecektir.
Son olarak 12 numaralı kesimin “Româcleum” adlı sistemini de anıyorum. Bu sistem ince ve iri hematit kırma taşlarından oluşur; taşlar, İngiliz-Amerikan bir petrol Şirketinin sağladığı Româcleum adlı ziftimsi asfaltik bir ürünle birbirine yapıştırılır. Kaplamanın ömrü her zaman olduğu gibi a priori beş yıl olarak tahmin edilmektedir. Yine her zaman olduğu gibi a priori sıcaklık değişikliklerine karşı tam dayanıklı olduğu ileri sürülmektedir.
Bu sistemde değeri hakkında fikir veren bazı rakamlara da rastlıyoruz. Yarda başına 9 - 9 1/2 santimetre kalınlık için üç şilin 6 peni - 4 şil[in], yani metrekare başına 5 fr[ank] - 5,60; 12 1/2 santimetre için ise 5,60 fr[ank] - 7 fr[ank]. Yüzey kaygan değildir ve yol kaplamasının olası onarımlara kolayca imkân verdiği kabul edilmektedir. (Zeitschrift 10 Decembre 1911).
Kanaatimce yukarıda anlatılanlardan şu sonuçları çıkarabilirim.
a. Ziftli makadamın anavatanı sayılan İngiltere'de bile bugün hâlâ deneyler yapılmaya devam edildiği. Bu deneylerin amacı, yerli malzemelerden yapılan yol kaplamasını her zaman ziftle ve en fazla m[etrekare] başına 2 - 6 fr[anklık] düşük bir fiyatla güçlendirmektir.
İngilizce
Henüz yok.