Pire-Atina yolunun kaplanması meselesine ilişkin, İngiltere'de ve Fransa'da uygulanan yol kaplama yöntemlerinin anlatıldığı konuşmanın bir bölümü.
173.208.66 · · Ελληνική · makine üretimi, denetlenmedi
Tarama
Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)
OCR: kontrollerden geçti · evren/qwen3-vl-30b
91
τὰ ἀποτελέσματα.
Τὰ συστήματα ταῦτα δύνανται ἔσως νὰ δώσωσι προσωρινὴν λύσιν διὰ τμήματα τῶν δρόμων Πατησίων Κηφισσίας κ.λ.π ὑπὸ τὸν δρόν δπως μελετηθῇ καλῶς ἢ ἔνωσις των μετὰ τῶν τροχιοδρομικῶν δάρδων.
ΕΤΑΝ ΠΙΣΣΟΜΑΚΑΝΤΑΜ.
Ποῖα ἐκ τῶν πολλαπλῶν εἴδων τῆς πισσομακαντᾶρ φαίνονται μᾶλλον ἀρμόζοντα εἰς τὸν τόπον μας;
Πομίζω ὅτι πρὸ παντὸς δὲν πρέπει νὰ λησμονῶμεν ὅπως τὰ ἀνεύρωμεν ὅτι τὰ μακαντᾶρ περιέχειν εἶναι ἄνευ θεμελιώσεως, ἀποκλείω δὲ καίσαν σκέψιν κατασκευῆς νῦν τοιαύτης, θεωρῶ δὲ ἐπὶ πλέον ἀνεπαρκῆ τὰ ἀπλοῦν μικροῦ κάχους καὶ ἐκ μαλακῶν λιθῶν χαλικιδστρωτῶν δπως χρησιμεύσῃ ὡς θεμελίωσις ἐφ'ἡς νὰ τοποθετηθῇ μικρὸν στρῶμα ἐκ σκληρῶν λιθῶν καὶ πίσσης.
Νομίζω ὅτι παρ'ἡμῖν πρέπει μᾶλλον νὰ δοκιμασθῶσι πισσο-
μακαντᾶρ, τῇ ἀναρίξει πίσσης μετὰ τῶν χαλίκων ἐφ'δλοκλήρου τοῦ πάχους τοῦ δδοστρώματος, εἴτε κατὰ τὴν κατασκευὴν εἴτε κατὰ τὴν μέθοδον τοῦ Ασβεστί, ἐπιδιωκομένης τῆς ἐπιτυχίας ἐλαστικοῦ στρώματος μεγάλου σχετικῶς πάχους.
Ὅσον ἀφορᾷ τὸ εἶδος τὸ κατάλληλον τῆς πίσσης φυσικῆς ἢ τεχνητῆς δὲν νομίζω ὅτι δύναται νὰ γεννηθῇ ἀμφιβολία. Ὑπὸ ἐποψιν ἀντοχῆς ἀνωτέρα εἶναι ἡ φυσικὴ ἀλλ'ὑπὸ ἐποψιν δαπάνης προτιμοτέρα ἡ τεχνητή.
Τὰ πειράματα καὶ ὁ ἐπιδιωκόμενος ἔκαστοτε σκοπὸς θὰ κατ
Damgalar ve notlar
- stamp ΜΠΗ/Benaki bottom_right
- archival 20/22 top_right
Dimotiki Yunanca
Henüz yok.
Türkçe
91
sonuçları bekleriz.
Bu sistemler, tramvay raylarıyla birleşimleri iyi incelenmek şartıyla, Patisia, Kifisia vs. caddelerinin bazı kesimleri için belki geçici bir çözüm sağlayabilir.
KATRANLI MAKADAM TÜRLERİ.
Katranlı makadamın pek çok türünden hangileri memleketimize daha uygun görünmektedir?
Kanaatimce bunları belirlerken her şeyden önce şunu unutmamalıyız: bizdeki makadamlar temelsizdir. Şu anda böyle bir temel inşa edilmesine dair her türlü düşünceyi dışarıda bırakıyorum. Ayrıca yumuşak taşlardan yapılmış ince ve basit çakıl kaplamaları da, üzerine sert taşlardan ve katrandan ince bir tabaka serilecek bir temel olarak yetersiz sayıyorum.
Kanaatimce bizde daha çok, katranın yol kaplamasının bütün kalınlığı boyunca çakıllarla karıştırıldığı katranlı makadamlar denenmelidir. Bu karıştırma gerek inşa sırasında gerekse Asvesti yöntemine göre yapılabilir. Amaç, nispeten büyük kalınlıkta elastik bir tabaka elde etmektir.
Uygun katran türüne, yani doğal mı yapay mı olacağına gelince, bu konuda bir şüphe doğabileceğini sanmıyorum. Dayanıklılık bakımından doğal katran üstündür, ancak maliyet bakımından yapay katran tercih edilir.
Deneyler ve her defasında güdülen amaç,
İngilizce
Henüz yok.