Pire-Atina yolunun kaplanması meselesine ilişkin, İngiltere'de ve Fransa'da uygulanan yol kaplama yöntemlerinin anlatıldığı konuşmanın bir bölümü.

85 μέτρα ασφάλτου ένθε έν Πειραιώς μόλις φθάνουσι τά 450.000. Καί οι Γερμανοί Ιμχανικοί ευρίσκουσι τήν ασφάλτου έπίσης καλήν δπως καθ τό ξύλον. 'Αρήκε δέ σαφώς νά έκδηλωθῇ ή γνώ- μη του έπί τής σχετικής άποτυχίας τής ασφάλτου έν Ραλλία, είπόν δτι ή ασφάλτος διά νά έπιτύχη θέλει τρείς θεμελιώ- θείας δρους." Καλόν όλικόν, Καλήν έκτέλεσιν, καί Καλήν συν- τήρησιν." Είναι δληθές ότι οι τρείς ούτοι δροι δέν έτήρησησαν έν Ραλλία διά καί αί καταστροφαί τοΰ 1879 - 1882 , ένθε έτηρηθη- σαν έν Τερμανία, διά έχουσι δριστον δόστρωμα έξ ασφάλτου από 30 ήδη έτών. Είναι τόσον γηραλέα ή πείρα έπί τής ασφάλτου ώστε ή συ- ζήτησις έδεωρήση ταχέως περαιτωμένη, άναγνωρισθείσης ώς δράσης τής γνώμης τοΰ κ. Βρεντσχνείδορ καί ψηφισθείσης τής δρισ- τικής άποφάσεως τοΰ Συνεδρίου ώς έξής. "Τά καταστρώματα έν χυτή ή κεπεσμένη ασφάλτου συνιστώνται διά τά, έξαιρέτους ίδιότητας σχετικώς μέ τήν ύγιεινήν, τήν εύκολίαν τοΰ καθαρισ- μού, τήν έλειν καί τάς έπισκευάς. Είναι σχεδόν δόδρυβος ή κί- νησις έπί τούτων, διόσουν δλέγον κονιορτόν άλλ'άντέχουσι κακώς δπου συναντώνται μέ τροχιοδρομικάς ράβδους". Τό κατ'έπέ πάντως δέν ευρίσκω διαφωνίαν δυναμένη νά ένδιαφέρη ήμάς μετάξύ Ιεμουνίορ καί Βρεντσχνείδορ, καθ' όσον ό πρώτος έστηρίχθη είς τήν έκθεσιν τοΰ κ. Μανερόλιο (δμιλούσαν είδικώς περί συμπερασμάτων τών Παρτσων Ρατ Ιμχανι- κλοφορίαν όηλ. 252.000 όχημάτων) ένθε δ σεύτερος όμιλε περί τής κυκλοφορίας τών Τερμανικών 25.000 όχημάτων. 'Η συζήτησις