Ulaştırma Kraliyet Komisyonu'nun (Royal Commission on Transport) Birleşik Krallık'ın trafik ve karayolu ağına ilişkin raporu.
173.178.57 · 1930 Δεκέμβριος · Αγγλική · makine üretimi, denetlenmedi
Tarama
Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)
OCR: kontrollerden geçti · evren/qwen3-vl-30b
- 5 -
We sincerely trust that those who are responsible for
highway improvements will keep constantly before them the need
for preserving and adding to the beauty of a countryside which,
unfortunately, has already in too many places suffered from the
results of commercialism. (Paragraphs 180,181.)
Road Improvements.
(xxvii) There is immense scope for the improvement of exist-
ing highways. Some- possibly many - need complete reconstruction
on new foundations capable of bearing the weight of modern
traffic.
(xxix) We attach the greatest importance from the point of
view of safety on the highway to the provision of footpaths, and
we urge that the surface of these paths should be kept in
as good a condition as that of the carriageway.
By-pass Roads.
(xxx) Although we would not approve of the construction of
a large number of new arterial roads, we regard the provision
of by-pass roads in a very different light.
There is, perhaps, a tendency to overlook the beneficial
effects produced by the widespread construction of by-pass roads
designed for the purpose of diverting traffic from the narrow
streets of ancient towns and villages. Besides relieving conges-
tion and increasing the safety of roads, it must be remembered
that but for these new highways it would in many instances, have
./.
Damgalar ve notlar
- stamp ΜΠΗ/Βενάκη bottom right
- handwritten_note Page 6 of 11. top left
- handwritten_note Archivist's title: Έκθεση της Royal Commission on Transport σχετικά με το κυκλοφοριακό και οδικό δίκτυο του Ην. Βασιλείου. top right
- handwritten_note Date: 1930 Δεκέμβριος top right
- handwritten_note Document language (catalogue): Αγγλική top right
- handwritten_note Type: Έκθεση top right
Dimotiki Yunanca
Henüz yok.
Türkçe
- 5 -
Karayolu iyileştirmelerinden sorumlu olanların, ne yazık ki pek çok yerde ticarileşmenin sonuçlarından zaten zarar görmüş olan kırsal kesimin güzelliğini koruma ve artırma gereğini daima göz önünde bulunduracaklarını içtenlikle umarız. (Paragraflar 180, 181.)
Yol İyileştirmeleri.
(xxvii) Mevcut karayollarının iyileştirilmesi için son derece geniş bir alan bulunmaktadır. Bunların bir kısmının - belki de birçoğunun - modern trafiğin ağırlığını taşıyabilecek yeni temeller üzerinde tamamen yeniden inşa edilmesi gerekmektedir.
(xxix) Karayolunda güvenlik bakımından yaya kaldırımlarının yapılmasına en büyük önemi atfediyoruz ve bu kaldırımların yüzeyinin taşıt yolu kadar iyi durumda tutulmasını ısrarla tavsiye ediyoruz.
Çevre Yolları.
(xxx) Çok sayıda yeni ana arter yolun inşasını onaylamayacak olsak da, çevre yollarının yapılmasını çok farklı bir açıdan değerlendiriyoruz.
Eski kasaba ve köylerin dar sokaklarından trafiği başka yöne aktarmak amacıyla tasarlanan çevre yollarının yaygın biçimde inşa edilmesinin yarattığı yararlı etkileri gözden kaçırma eğilimi belki de vardır. Sıkışıklığı gidermenin ve yolların güvenliğini artırmanın yanı sıra, şunu unutmamak gerekir ki bu yeni karayolları olmasaydı, birçok durumda
./.
İngilizce
Henüz yok.