⚠ Makine üretimi, denetlenmedi. Transkripsiyonlar ve çeviriler hata içerebilir; her zaman özgün taramayla karşılaştırın.

Ulaştırma Kraliyet Komisyonu'nun (Royal Commission on Transport) Birleşik Krallık'ın trafik ve karayolu ağına ilişkin raporu.

173.178.57 · 1930 Δεκέμβριος · Αγγλική · makine üretimi, denetlenmedi

Arşivci özeti & metadata

Başlık (el): Έκθεση της Royal Commission on Transport σχετικά με το κυκλοφοριακό και οδικό δίκτυο του Ην. Βασιλείου.
Arşivci özeti: Majestelerinin emriyle 4 Ağustos 1928'de atanan Ulaştırma Kraliyet Komisyonu'nun Aralık 1930'da İçişleri Bakanı tarafından Parlamentoya sunulan Nihai Raporu'ndan alınmış sonuç ve tavsiyeler özeti. Raporda ele alınan konular şunlardır: demiryollarının güçlükleri (ticari durgunluk ve karayolu rekabeti), demiryolu şirketlerinin karayolu taşımacılığına girmesi, banliyö hatlarının elektrifikasyonu, tali hatların kapatılması ve konteyner kullanımı. Karayolları konusunda 1920 tarihli Yollar Kanunu'nun önemi vurgulanmakta, yeni ana arter yollara büyük harcama yapılmasına karşı çıkılmaktadır. Bunun yerine mevcut yolların iyileştirilmesi, çevre yollarının inşası ve yolların estetiğinin korunması tavsiye edilmektedir. Ayrıca karayolu harcamaları ile motorlu taşıt vergilendirmesi incelenmekte ve maliyet paylaşımının yerel vergi mükellefleri ile motorlu taşıt sahipleri arasında tersine çevrilmesi önerilmektedir.
Belge türü: Έκθεση
Asıl/kopya: Αντίγραφο
Alındığı yer: Λονδίνο
Gönderenler: Royal Commission on Transport
Alıcılar: Αγγλικό Κοινοβούλιο
Kaynak: https://venizelosarchives.gr/show/56209 · Europeana
Lisans: http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ · Erişim tarihi 2026-11-09

Tarama

Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)

OCR: kontrollerden geçti · evren/qwen3-vl-30b

-10- Abandonment. (1xxvi) Having regard to the fact that promoters are not obliged to obtain a Cessor of Powers Order, and that the great diversity of tramway provisions contained in the special Acts of the promoters would make it very difficult to frame any further general provision for abandonment, we do not feel able to recommend any simpler procedure, but we consider that the existing procedure should be simplified as far as possible. (Paragraph 392.)

Damgalar ve notlar

stamp ΜΠΗ bottom_right
archival Page 11 of 11. top_right
letterhead Royal Commission on Transport top_center

Dimotiki Yunanca

Henüz yok.

Türkçe

-10- Hatların Terki. (1xxvi) Girişimciler bir Cessor of Powers Order [Yetkilerin Sona Erdirilmesi Kararnamesi] almak zorunda değildir. Ayrıca girişimcilerin özel kanunlarında yer alan tramvay hükümleri büyük bir çeşitlilik gösterdiğinden, hatların terkine ilişkin herhangi bir ilave genel hüküm düzenlemek çok güç olacaktır. Bu hususlar göz önünde bulundurulduğunda daha basit bir usul tavsiye edebileceğimizi düşünmüyoruz. Ancak mevcut usulün mümkün olduğunca sadeleştirilmesi gerektiği kanaatindeyiz. (Paragraf 392.)

İngilizce

Henüz yok.