Yunan Demiryollarının kuzey şebekesinin işletilmesine dair not.
173.119.03 · 1913 Οκτώβριος · Ελληνική · makine üretimi, denetlenmedi
Tarama
Özgün metin (diplomatik transkripsiyon)
OCR: kontrollerden geçti · evren/gemma-4-31b
"10"
Ἐξαγορὰ τῶν Δυτικῶν Σιδηροδρόμων ὑπὸ τοῦ
Γαλλικοῦ Κράτους.
____________________
θὰ ἐνδιατριγῶμεν ἰδιαιτέρως εἰς τὸ ζήτημα τῆς ἐθνικοποιησέ-
ως τῶν Σιδηροδρόμων ἐν Γαλλίᾳ, διότι αἱ γενόμεναι ἐκεῖ συζητή-
σεις καὶ τὰ συμπεράσματα ἐπὶ πολὺ διαφωτίζουσι καὶ τὸ ἡμέτε-
ρον ζήτημα.
Ἡ αὔξησις τῶν δαπανῶν τοῦ προσωπικοῦ ἀπὸ τοῦ 1908 (τελευ-
ταῖον ἔτος διαχειρίσεως Ἑταιρίας) μέχρι τοῦ 1912 (τετραετία
ἐκμεταλλεύσεως ὑπὸ τοῦ Κράτους) ἔχει ὡς ἐξῆς:
| "Ἔτος
1908 |
| :--- | :--- | :--- |
| | Παλαιὸν<br>σύμπλεγμα<br>ἑκατομ. φρ. | Σύμπλεγμα δυ-<br>τικων σιδηρο-<br>δρόμων ἐξαγο-<br>ρασθέν.<br>ἑκατομ. φρ. |
| {Δαπάναι προσωπικοῦ ἤτοι μισθο-<br>δοσίαι καὶ διάφοροι ἀποζημιώ-<br>σεις..................................... | 22.411.000.- | 72.221.000.- |
| Εἰσφορὰ διὰ συντάξεις............ | 1.926.000.- | 6.865.000.- |
| Βελτίωσις τῆς καταστάσεως τοῦ<br>προσωπικοῦ κατὰ τὴν ἐξαγοράν:<br>Μισθοὶ καὶ διάφοροι ἀποζημιώ-<br>σεις................................. | 4.654.000.- | 23.139.000.- |
| Εἰσφορὰ διὰ συντάξεις........... | 977.000.- | 5.184.000.- |
| Κανονικαὶ προαγωγαὶ προσωπικοῦ | 1.400.000.- | 5.600.000.- |
| Αὔξησις προσωπικοῦ εἰς τετραε-<br>τίαν.............................. | 2.150.000.- | 11.700.000.- |
| Ὅλαι προβλεφθείσαι δαπάναι<br>ἐν ἔτει 1912...................... | 33.518.000.- | 122.699.000.- |
| "Ποῖοι αὔξησις ἐτήσια τῶν δαπα-<br>νῶν τοῦ προσωπικοῦ κατὰ τὸ δι-<br>άστημα τῆς τετραετίας............. | 9.181.000.- | 45.623.000.- |
Οὕτω αἱ ἐτήσιαι δαπάναι τῶν μισθοδοσιῶν τοῦ προσωπικοῦ
ἀπὸ τοῦ 1908 ἕως 1912 δι᾿ ἀμφότερα τὰ συμπλέγματα ἀνέρχονται
εἰς φρ. 32 ἐκατομμύρια, ἐν αῖς δαπάναις αἱ διὰ συντάξεις πρόσ-
θετοι εἰσφοραὶ συμποσοῦνται εἰς 4 περίπου ἐκατομ.
Ἐπὶ τοῦ ἐξαγορασθέντος συμπλέγματος αἱ αὐξήσεις τῶν μι-
σθοδοσιῶν τοῦ προσωπικοῦ εἰσὶ 32% τῶν ὑπὸ τῆς Ἑταιρίας προ-
νηγουμένων καταβαλλομένων, ἐπὶ δὲ τοῦ παλαιοῦ συμπλέγματος 20%,
Damgalar ve notlar
- stamp ΜΠΗ bottom right
Belirsiz okumalar
- προνηγουμένων appears to be a typo for προηγουμένων; transcribed as written.
Dimotiki Yunanca
Henüz yok.
Türkçe
"10"
Batı Demiryollarının Fransız Devleti
tarafından satın alınması.
____________________
Fransa'da Demiryollarının devletleştirilmesi meselesi üzerinde özellikle duracağız; zira orada yapılan tartışmalar ve varılan sonuçlar bizim meselemize de büyük ölçüde ışık tutmaktadır.
Personel giderlerinin 1908'den (Şirket idaresinin son yılı) 1912'ye (Devlet işletmesinin dört yıllık dönemi) kadarki artışı aşağıdaki gibidir:
"Yıl 1908
| | Eski ağ, milyon fr. | Satın alınan Batı demiryolları ağı, milyon fr. |
| Personel giderleri, yani maaşlar ve çeşitli tazminatlar..................................... | 22.411.000.- | 72.221.000.- |
| Emeklilik katkı payı............ | 1.926.000.- | 6.865.000.- |
| Satın alma sırasında personelin durumunun iyileştirilmesi: Maaşlar ve çeşitli tazminatlar................................. | 4.654.000.- | 23.139.000.- |
| Emeklilik katkı payı........... | 977.000.- | 5.184.000.- |
| Personelin olağan terfileri | 1.400.000.- | 5.600.000.- |
| Dört yılda personel artışı.............................. | 2.150.000.- | 11.700.000.- |
| 1912 yılında öngörülen toplam giderler...................... | 33.518.000.- | 122.699.000.- |
| "Dört yıllık dönem boyunca personel giderlerinin yıllık tutarındaki artış............. | 9.181.000.- | 45.623.000.- |
Böylece 1908'den 1912'ye kadar her iki ağ için personel maaşlarına ilişkin yıllık giderler fr. 32 milyona ulaşmaktadır; bu giderler içinde emeklilik için ek katkı payları yaklaşık 4 milyon tutmaktadır.
Satın alınan ağda personel maaşlarındaki artışlar, Şirket tarafından daha önce ödenenlerin %32'si, eski ağda ise %20'sidir,
İngilizce
Henüz yok.